Контейнерните цени във Виетнам са се увеличили с 10-30%

Източник: Икономически и търговски отдел, Генерално консулство в град Хошимин

Виетнамският вестник „Commerce and Industry Daily“ съобщи на 13 март, че цената на рафинирания петрол е продължила да се покачва през февруари и март тази година, което е изнервило транспортните компании, тъй като производството не е могло да бъде възстановено до нивата отпреди епидемията, а производствените разходи са били твърде високи.

От суша до море, корабните компании се готвят да повишат цените. Централният офис на Sai Kung New Port наскоро информира корабните линии, че ще коригира цените на контейнерните транспортни услуги по суша и вода между пристанището Gila – Heep Fuk, пристанището Tong Nai и свързания с него ICD. Цената ще се увеличи с 10 до 30 процента от 2019 г. Коригираните цени ще влязат в сила на 1 април.

Например, маршрутите от Тонг Най до Гилай ще се увеличат с 10%. Контейнер от 40H' (подобен на 40-футов контейнер) превозва 3,05 милиона донга по суша и 1,38 милиона донга по вода.

Линията от IDC до пристанището Gilai New се е увеличила най-много, с до 30%, като цената на 40-футовия контейнер е 1,2 милиона донга, а на 40-футовия - 1,5 милиона донга. Според корпорацията Saigon Newport, разходите за гориво, товари и обработка са се увеличили в пристанищата и ICD. В резултат на това компанията е била принудена да повиши цените, за да поддържа обслужването.

Натискът от високите цени на петрола е затруднил разходите за доставка, което е затруднило много вносители и износители, да не говорим за задръстванията в пристанищата, особено в Съединените щати. Според последното съобщение на ONE Shipping, цените за доставка до Европа (в момента около 7300 долара за 20-футов контейнер) ще се увеличат с 800 до 1000 долара от март.

Повечето транспортни компании очакват цените на горивата да продължат да се покачват от сега до края на годината. Следователно, освен преговорите за коригиране на цените на превозите, търговците трябва да преразгледат и целия транспортен процес на компанията, за да намалят разходите, така че транспортните разходи да не се колебаят като цената на рафинирания петрол.